您當前所在位置：廢金屬回收行業正處于爆發式增長的前夜 |
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| 時間:2023-07-27 11:36 | |
我國經濟的綠色轉型，讓金屬回收再生領域的跨國公司“嗅到”商機。全球最大的金屬回收再生利用公司之一順爾茨集團總裁蘇漢(Rafael Suchan)近日在接受中新社記者專訪時表態，順爾茨集團當下已入駐全球15個國家，占有超過240個料場。公司去年剛進入大陸集市，已有大筆投資落地，未來將把中國打造成全球最大的金屬回收廠家。在蘇漢看來，中國金屬回收行業正處于爆發式增長的前夜。 萬億元規模的廢鋼回收市場 蘇漢指出，當前，大陸加工和使用的金屬約占全球的一半左右。但與歐美等經濟體相比，中國的金屬回收利用率還相對較低。 “歐洲在加工新的鋁制品時，回收鋁的使用率達到了七成；廢鋼的利用率則是四到五成。在美國，生產新的鋼鐵制品時，廢鋼的利用率達到七成”，蘇漢指出，而在國內，廢鋼比只有22%，廢舊鋁的使用率只占鋁產業的17%。 差距意味著增長空間，而且大陸早已出臺了一類別政策支持金屬回收利用。我國官方出臺的多項行業文件提出，到2023年，煉鋼的廢鋼比要達到30%。 在蘇漢看來，這個行業正處于爆發式增長的前夜?！按箨懙膹U鋼使用量會大幅增長”，他預計，10年后，我國廢鋼回收利用比例將要翻一番左右，即每生產11億至12億噸鋼鐵，就會用到4億至4.2億噸廢鋼。按當今的鋼價計算，商場規模將超過萬億元(人民幣，下同)。 蘇漢認為，對大陸來說，循環利用、投入廢舊金屬使用比例有兩方面意義：首先是減少對外部資源的仰賴，回收的廢舊鋼鐵越多，我國所需要的鐵礦石進口量就會越低；其次是減少碳排放，使用廢舊鋼鐵作為原材料，生產出每噸鋼鐵排放出的二氧化碳量會降低至少65%?，F時，中國經過使用廢舊鋼鐵視為原材料進行加工，每年減少的二氧化碳排放量約為2億噸，預期這個數字將要逐年投入；到2030年，僅廢舊鋼鐵回收一項，有望每年為中國減少4億噸碳排放。 天下最大廢棄汽車回收市場 報廢汽車拆解、回收、再利用是再生資源領域的一大重點。蘇漢認為，今朝，國內的汽車保有量已超過兩億臺，居天下第二位，僅次于美國。未來五年，大陸有可能超過美國成為第一。 假若汽車廢棄率是5%，按照現有的廣大汽車保有量，中國每年要回收的扔棄車輛將超過1000萬臺。假若汽車報廢率達到更接近地球平均水平的7%，那么未來每年在中國超市就需要回收1500萬臺左右的廢棄車輛?！拔覈芸炀蜁蔀槭澜缟献畲蟮膹U棄汽車回收集市”，蘇漢說。 可是，在我國如今使用的技術方法之下，扔棄汽車回收率只有70%-80%。蘇漢說，如若使用順爾茨的技術，一輛報廢車輛97%的材料都會被回收，高于歐盟95%的回收率標準。在順爾茨看來，數字之間的差距，也是國內市場潛力之所在。 另外，在大陸，發展電動汽車已是大勢所趨，國內電動汽車技術早已達到地球領先水平?，F時我國電動汽車保有量約400萬至500萬輛，未來5至6年，它們也將面臨回收問題。 電動汽車的組成不同于傳統內燃機汽車，除了鋼鐵和鋁之外，也使用了海量的復合材料，例如玻璃纖維和塑料，所以更難回收。蘇漢透露，順爾茨也相應地推敲出了處理這些產品的過程。與此同時，還和汽車行業最大的制造商協作，以便更高效地回收電動汽車?！拔覀円苍涢_發出電動汽車電池的回收技術，今年過后就會將其引入國內超市”，蘇漢說。 將國內算作未來最大的發展商場 順爾茨是一家具有150年歷史的公司，起源于德國。2023年，齊合環保集團將順爾茨收購。齊合無害化集團在港交所上市，重要股東來自大陸。 蘇漢說，這一收購意味著在國內這個地球最大的市場，順爾茨允許把德國的工程技術與中國速度和靈活性混合起來?？滔鹿驹跉W洲、在德國所做的一切，都馬上在未來的五到十年內，更大規模地在國內推廣開來。國內將是順爾茨未來最關鍵、也是最大的發展超市。 今年5月份，順爾茨與山東魏橋集團聯合建設的回收產業園——中德宏順循環科技項目正式奠基。該項目投資15億元，建成后將成為全國上最大的有色金屬回收科技產業園區，預期再生鋁年處置規模達50萬噸，年拆解報廢機動車處置規模10萬輛，并可能處理其它各種結合金屬。 |
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